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去年KUKA的总销售收入的大约50%来自汽车市场，即使年初拿到多个汽车行业意向订单，但订单积压严重，销售收入下降，使得整体利润远低于同类型工程与自动化企业的平均水平。库卡管理层也在尝试扭转业绩，进行多方面的全球重组和结构调整、人员变动、加大产品研发等。
结构调整助发展
库卡不单单是一家机器人生产厂商，其自动化和数字化技术也依然一直处于世界***地位。这与许多后发或跨界进入的企业不可相提并论。
库卡的智能自动化解决方案包含非常全方位的产品和服务，目前库卡的产品从单一核心零部件到机器人、AGV和其他自动化部件一应俱全，目前库卡的机器人型号从传统的6轴机器人到SCARA机器人等工业、协作和移动机器人及机器人控制器都有涉及，有效载荷范围涵盖了3-1300公斤。
库卡年报中提到，为了更好应对项目延期和支撑业务结构范围的调整，库卡已经尝试去基于市场需求、客户需求和预期趋势，不断扩大产品范围和解决方案适用性，以满足更广泛市场需求。主要战略目标之一是打入新的非汽车市场，增加跨各行业和区域的多样化，减少对单个部门的依赖，以此抵消现有的汽车行业下滑周期。
为此，库卡将业务分为系统集成、机器人本体、物流、医疗保健和中国分部五个运营核心，力图通过物流、医疗两个事业部，脱离汽车依赖实现独立和创新发展，这包括积极开拓电子商务、零售和消费品等全新增长市场，同时尝试为医疗行业开发和提供结合材料处理和药房自动化的解决方案，让医疗保健部门快速抢占全球药物管理市场。
在机器人本体方面，库卡则希望未来项目业务重点放在模块化和标准化单元上，为此针对市场进行了更细的划分，按照市场分为了汽车、一般工业、电子产品、消费品等多个领域，推出了相对应能够面向中小企业的机器人及解决方案。
与此同时进行的还有较大规模的人员变动。
截至2020年12月31日，库卡的员工总人数13700人，比上一年减少2.2%，包括集成部门下降5.5%达3033人，机器人部门减少了5.5%达5197人，物流部门人数上升1.9%至2209人，医疗健康部分的人数从下降0.3%为1155人，中国部分的员工总数为1516人，比上年增加9.7%。
研发成新发展引擎
目前库卡在全球有约14000人，全球化团队是一件复杂的事情，因为涉及各类文化问题、政治问题，美的对于库卡的整合也依旧正在进行中。
但可以看到，美的收购后选择***时间合作的不是市场，而是研发。中国的研发如何放到世界研发大系统里，一向是跨国收购产业链整体协同的大问题。
在2020年，美的对库卡的全球研发活动进行了重组，作为更贴近增长市场的中国研发部门进一步扩大，此外，在2020年第四季度，库卡的研发活动中心从美国搬迁到德国，原址由新成立的库卡房地产公司继续经营。但研究开发支出继续增加，2020年达到1.78亿欧元。
在产品研发方面，通过不断引入行业资深人才，库卡中国顺利推进了和德国的合作项目，本土研发和测试能力提升显著，产品矩阵进一步完善，2020年共完成 17 款软件产品、6 款新应用开发。
注：本文章文字、图片部分来自网络
