库卡机器人配件:伴随智能汽车、工业机器人两大高端制造业的快速发展,行业认为这将是减速器的第四轮发展机遇,也是我国减速机由中端迈向高端的关键进程。
2020年,中国减速机生产稳定增长,产量为917万台,同比增长7.6%,产值规模约为1200亿元;预计2021年我国减速机产量有望突破1000万台。另外,我国的减速器出口额也在稳步增长,从2017年的23.3亿美元增长到2020年的26.51亿美元。作为全球产业链***全的国家,可以说我国并不缺乏减速器,缺的只是高精尖产品。
减速机主要针对的减速对象是电机,减速机在原动机和工作机之间起着匹配转速和传递扭矩的作用。绝大多数工作机负载大、转速低,不适宜用原动机直接驱动,需通过减速机来降低转速、增加扭矩,因此绝大多数的工作机均需要配用减速机。
减速机又称减速器,减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。
总的来说,我国机器人产业正在不断缩小与国外产品、技术之间的差距,朝着高质量方向发展。未来,随着行业要求的不断提升还将促进灌装机技术的持续进步。业内预计,在新的形势下,我国灌装机械制造业将朝着生产高速化、设备结构合理化、设备多功能化、控制的智能化这四大方向加速发展,并在技术发展上朝着功能多元化不断迈进。
需要注意的是,虽然我国已经形成了一批精密减速机企业布局,但产品与纳博特斯克、哈默纳科等传统龙头相比,还存在一些差距,尤其是在齿轮寿命、传动精度方面还存在差距。如齿轮寿命,哈默纳科的产品基本可以做到5万小时以上,而国内产品的寿命普遍要低上许多,目前已提升至1.5万小时。 另外在扭矩、空程、背隙、传动效率等关键指标上,本土品牌产品与国际品牌产品也还存在可弥补空间。
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